Classic-Rover :

Welkom bij Classic-Rover; de liefhebbers van het merk Rover!

Wie zijn wij?

Ik ben Johan Löwik (1965), getrouwd en ik heb 3 kinderen.

In het dagelijks leven run ik mijn eigen bedrijf : AVA Luchttechniek B.V. waar we alles doen op gebied van filterinstallaties, ventilatoren en leidingwerk. Maar ook complete inrichting voor bedrijven op gebied van stralen, conserveren en poedercoating.

Daarnaast lopen hier een aantal mensen die op vrijwillige basis diverse projecten & klussen op het gebied van (Land) Rover aanpakken. Het mooie van deze groep liefhebbers is de mix; van jong (16) tot eind zeventig, maar ook op technisch gebied zijn er vele verschillende specialiteiten binnen de groep !

Kortom; samen een paar honderd jaar ervaring op gebied van Rover…..!

Wat doen we zoal :

We hebben een eigen professionele werkplaats met o.a. 2 bruggen. Daarnaast beschikken we over alle benodigde faciliteiten voor het onderhoud en revisie van uw geliefde klassieke Rover…

1. 4-koloms brug
2. 2-koloms brug
3. Motor revisie gereedschap
4. Ultrasoon reiniging
5. Ontvetting- & Reinigingsmachine(s)
6. Lasmachines (staal / aluminium / RVS)
7. Straalcabines (corund & glasparel)
8. Soda-blasting
9. Poedercoat faciliteiten
10. Verzinken van diverse onderdelen
11. Eigen haal- en breng service (ambulance)

To be continued !

https://vimeo.com/1030504498?share=copy

Op 27 oktober washet weer zover: de jaarlijkse British Car Club Day in Houten.

Natuurlijk was CLASSIC-ROVER PARTS hier met een ruime stand aanwezig.

foto's volgen !

Volg het hier!

2502897 bezoekers - 4 online 

De iconische International Autojumble is dit jaar op zaterdag 14 en zondag 15 september. Ook Classic-Rover Parts staat weer op deze toonaangevende Autojumble, de grootste markt van autoartikelen aan deze kant van de Atlantische Oceaan.

Dit langverwachte weekend vol autoplezier brengt allerlei soorten auto-onderdelen, automobilia en historische voertuigen te koop samen, met honderden stands om te bekijken op de drukke evenementenvelden.

Zoals het oude gezegde luidt:

"Als je het niet kunt vinden bij Beaulieu, bestaat het niet!"

https://www.beaulieu.co.uk/events/international-autojumble/

Deze week mooie 214SI binnen gekregen, keihard, geen gebreken en loopt prachtig👌

KLIK HIER VOOR DE LINK :

https://www.classic-rover.nl/albumpro/21

https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/johan-is-redder-van-rover-in-nederland/

Het wordt kouder, dus (laat) koelvloeistof checken!

Wij gebruiken altijd de roze koelvloeistof ven Kroon Oil, goede ervaringen mee.

maar natuurlijk zijn er ook andere merken geschikt voor onze Rover's !

Kroon Oil Coolant SP 12 EVO is een gebruiksklare premium Long Life koelvloeistof met een vorstbeveiliging van -37°C. Het staat garant voor een uitmuntende en langdurige corrosiebescherming en langdurige stabiliteit.

Dit product heeft een zeer hoog zuurneutraliserend vermogen waardoor zeer lange verversingstermijnen mogelijk zijn. De additieven neutraliseren ook de negatieve effecten in aluminium motoren & radiatoren!!

EELDE CLASSICS 2023 / Classic-Rover Parts

We waren erbij op de stand van de Rover Owners Club Holland met  onze Rover 10 Special 1938 in aanbouw.

Veel leuke en positieve reacties op de Special, een paar gezellige dagen op de beurs gehad!

Op naar Eelde Classics 2024

De British Car Club Day in de EXPO HOUTEN is in de loop van de laatste jaren uitgegroeid tot een beurs waar liefhebbers in een gemoedelijke sfeer (onderdelen)handel drijven. Er heerst een gezellige clubsfeer waar leden van de deelnemende clubs maar ook niet-leden graag komen om te socializen of inkopen te doen. Dit evenement spitst zich toe op klassiekers uit Groot-Britannië en het wordt gedragen door het verenigingsleven daaromheen. “voor clubs, door clubs” en “voor de leden, door de leden”. Dat zie je terug in het aanbod onderdelen en auto’s, maar ook in de presentaties van de diverse verenigingen, die daarmee meteen een mooi sociaal ontmoetingspunt voor hun achterban creëren. Ook als je niet op zoek bent naar spullen voor je auto dan beleef je hier een geweldig gezellige dag te midden van gelijkgestemde zielen.

Er is een gezellig terras om uit te rusten en van allerlei lekkers te genieten en er is muziek om de sfeer te verhogen.

Kinderen tot 12 jaar betalen geen entree. Alle andere bezoekers betalen € 5,00. Het parkeren is gratis.

We raden je aan om je kaartjes online te kopen, dan hoef je niet in de rij te staan en ben je snel binnen. Graag tot ziens op 22 oktober van 10.30 – 16.00 uur!

Day 4 Eifel Rallye Festival 2023 :

De Rover gaat lekker, geen enkel probleem; we hebben de motorkap alleen open gehad om de vloeistoffen te checken…… echt PROBLEEMLOOS!!

Deze laatste dag rijden we in de volgende samenstelling :

• Proef 3/4/5 : Johan & Luc
• Proef 6/7/8 : Johan & Sander 

Day 3

Eifel Rallye Festival 2023 :

proeven 1 en 2

De Rover staat weer op de vertrouwde Toyo slicks…..

we hebben besloten om de servicemonteurs één of meerdere proeven te laten navigeren. Voor Niels en Renzo compleet nieuw, Luc heeft natuurlijk de nodige ervaring op dat gebied.

• Proef 1 : Johan & Niels
• Proef 2 : Johan & Renzo
• Proef 3/4/5 : Johan & Luc
• Proef 6/7/8 : Johan & Sander

Day 2 Eifel Rallye Festival 2023 :

SHAKEDOWN

We zijn er klaar voor, maar het regent hard / besloten de Rover op regenbanden te zetten ipv de Toyo slicks….. bleek achteraf niet de juiste keuze; geen grip, veel onderstuur, maar vooral geen vertrouwen !

Shakedown goed doorgekomen, laatste controles op vloeistof(fen) en eventuele lekkages; alle TOP !

Day 1

Eifel Rallye Festival 2023

De Rover P6 2000TC (1965) is er bijna klaar voor ….. laatste controles op vloeistof(fen) nog even stickers plakken en ready !

Verder zijn we bezig de serviceplek voor de komende dagen in Daun in te richten.

Verkennen doen we in stijl; de Rover 620

Het was weer een mooi event, (te) goed weer en een prachtige diversiteit aan klassiekers !

Bedankt voor uw komst en tot 2024 !

Johan Löwik    (Classic-Rover)

Jeroen van den Broek & Christiaan de Klerk

Het was weer mooi event : de open dagen bij Jansen / thanks Bas & team voor de support en gezelligheid / op naar 2023 !

https://l.facebook.com/l.php?u=https%3A%2F%2Fwww.jansenrestorations.com%2F%3Ffbclid%3DIwAR0JB3-NdI0WIUmyc9sgOHlKnKjNRdELktPMBaMacxO8WHAyrh62lspNX8w&h=AT0hKSafnfncEKm-NvI0fgLg2OuLLqByJDrMw1zqE_BNFCM6bHHqYWTaUYRdxtIOFte7d_ObY5V9ydfjMTW9n6iLXdVtWyWSHxQ4ZAnnvu0T6WcKLHPsTy-Ant2eZCZzcyuBew

CONTACTGEGEVENS :

Classic-Rover B.V.

Email : info@classic-rover.nl

telefoon (na 18.00 uur) : 0031-653241699

Het was weer als vanouds: British Car and Lifestyle !!

We hebben er allemaal lang op moeten wachten, maar afgelopen weekend was het eindelijk weer zo ver. Een mooie (compacte) beurs met fraaie automobielen. 

https://www.facebook.com/events/559651871694218?ref=newsfeed

British Car Club Day in Houten GROOT SUCCES !

https://britishcarclubday.com/about/

link : https://www.classic-rover.nl/albumpro/14

SD1 Computervision Rally car

Iedereen is van harte welkom, ook als je niets te taxeren hebt……

De dag heeft een “open & vrijblijvend” karakter, er zal weer van alles te zien zijn op het gebied van klassieke automobielen en aanverwante zaken !

• Datum : 11 juli 2020
• Locatie : AVA / Classic-Rover Parts
• Bedrijvenpark Twente 57
• 7602KC Almelo

Wij zorgen voor de koffie en een kleine lunch tussen de middag.

NIEUWE DATUM British CARS & Lifestyle:

3 en 4 OKTOBER 2020

British CARS & Lifestyle wordt verplaatst naar 3 en 4 oktober en zal ook dan plaatsvinden in het Autotron bij ‘s-Hertogenbosch. Autotron Oldtimerproducties heeft deze data kunnen vaststellen in overleg met alle betrokken partijen. British CARS & Lifestyle zou oorspronkelijk plaatsvinden op 14 en 15 maart, maar vanwege de omstandigheden rondom het coronavirus en de daaruit voortgekomen maatregelen en adviezen van de veiligheidsregio’s en het RIVM is er besloten om dit evenement naar het najaar te verplaatsen.

Eifel Festival 2019 @Daun (Duitsland) … een paar maanden geleden kreeg ik van John (HRS) de mededeling dat hij ons had ingeschreven voor het Eifel Festival. Wij waren daar nog niet eerder geweest en kenden het alleen van horen zeggen. De verhalen kloppen, wat een prachtig evenement !!!, gave proeven, mooie unieke auto’s en (oud) rally rijders en zeer veel publiek.

De voorbereidingen liepen niet helemaal voorspoedig, we hadden wat problemen om de juiste bobine’s te vinden en …. te laten functioneren. Maar uiteindelijk was het zover dat we woensdagmiddag voor het vertrek nog een run op de Dyno hebben kunnen doen. De woensdagavond nog de laatste gebruikelijke puntjes op de i en ’s nachts vertrokken richting Daun.

De eerste meters van de SD1 was vanaf de Dyno op de aanhanger, de eerst echte kilometers moesten maar op de rally maken! We hadden ons voorgenomen om er een mooi “testweekend” van te maken en proberen zo veel mogelijk kilometers en ervaring op te doen in deze, in alle opzichten, nieuwe rallyauto!

Technische keuring geen probleem, ook de traditionele photoshoot op het vliegveld was een ware happening! Op de vrijdag hadden we de 1^e echte proef : de Special Stage, een rondkoers bestaande uit 100% schotter, inclusief jump en waterbak…..

We hebben hier 5-6 rondjes gereden, de SD1 voelt goed aan, heeft veel trekkracht onderin en gaat als een speer !

Bij vertrek naar WP2 hadden we wat koppelingsproblemen, daarna uit voorzorg besloten de overige proeven te laten voor wat het is en geen onnodige risico’s te lopen!

Dank aan de organisatie van het Eifel Festival voor een fantastisch event, de supporters langs de kant, John en de rest van Historic Rally Support (HRS) en verder natuurlijk het Classic-Rover Rally Team voor de opbouw, ondersteuning en ….gezelligheid!!!

Rallye Grönegau 2019…Altijd weer een prachtig evenement, mooi dichtbij huis, gave proeven en zeer compact!

Dit jaar weer meetellend voor de HRC Cup en, na een afwezigheid van enkele maanden, weer wennen aan de auto en de samen werking met de nieuwe navi Sander van Rijn. Ook mogen we, gezien het feit dat we daar in Bennien een eigen bocht hebben (Johan’s Corner), zeker niet ontbreken.

De wedstrijd verliep zeer voorspoedig, ondanks het extreem warme weer ging het prima!

Alleen tijdens WP5 hadden we wat “aanloopproblemen” direct na de start. De, nieuwe en in eigen beheer ontwikkelde/gebouwde, motor hield enorm in; Vapour Lock…. Gelukkig is het brandstofverbruik van deze 4 cilinder dusdanig dat we na enkele honderden meters weer koele brandstof hadden en de P6 motor weer fantastisch liep!

Helaas moest de 2e Rover (Monique & Luc Lelifeld) uit het Classic-Rover Rally Team direct na de start van WP2 opgeven met een defecte koppelingscilinder.......erg zonde, maar chapeau voor de prestatie om deze P6 in luttele weken zo neer te zetten!

Dank aan de organisatie van de Grönegau Rallye voor weer een fantastisch event, de supporters langs de kant en de rest van het Classic-Rover Rally Team voor de opbouw, ondersteuning en ….gezelligheid!!!

Klassieke auto's en oldtimers zijn ons met de paplepel ingegoten. In mijn jonge jaren reed mijn vader (Gerrit Löwik) al in oldtimers rond, met name de gedachte aan de Rover P2, de P4, Humber en diverse Austin's bleven daarbij hangen. Ja inderdaad, met name Engelse klassieke auto's. Door de vele reizen van Sr. door Engeland, op zoek naar antiek voor de winkel Löwik Antiek kwam hij vaak in aanraking met destijds al klassieke automobielen... mijn keuze voor een Engels merk als Rover is dus niet zo vreemd...

Op mijn 16e kocht ik mijn eerste Rover P6. Bouwjaar 1970, series I dus, 3500 automaat. Een originele Nederlandse auto, die in eerst instantie als directieauto van Nijverdal ten Cate dienst deed. De P6, met zeer weinig kilometers, is daarna bij een werknemer van TC in een oude / lege varkensschuur gestald. Door de aanwezige ammoniakdampen is de auto tot halverwege de deuren compleet weggerot! Zo trof ik deze auto aan in een schuur in Markelo. Auto gekocht en naar Nijverdal gebracht.

Inmiddels zijn we ruim 25 jaar verder. De auto is nog steeds in mijn bezit, de base-unit is klaar. Compleet opnieuw gelast / als nieuw en in de toekomst zullen we deze 1e P6 nog wel een keertje opbouwen.........

Voor de diverse Rover-evenementen heb ik veel gebruik gemaakt van de “Bruine” Rover P6 2000 TC. Deze van oorsprong Zwitserse auto is sinds 2002 in mijn bezit en echt keihard. De kleur, nu nog Mexico Brown, is ooit een keer op een matige wijze overgespoten. Dit heeft tot resultaat dat je kunt poetsen tot je een ons weegt, echter één regenbui en het is weer mis. De verf-geleerden zijn het niet eens, de één zegt “siliconen”, de ander “vocht onder de lak”. Bijzonderheden aan deze (originele) auto zijn het dubbel remsysteem en de emissie-controle op het spruitstuk (hierover later meer). Deze Rover krijgt 2-jaarlijks de APK-keuring voor z’n kiezen en slaagt iedere keer met vlag en wimpel…… een fijne gebruiksauto!

DE bijpassende AANHANGER:

In het verleden heb ik voor de diverse ROCH-evenementen en het vervoer van de clubshop veel gebruik van deze kleine aanhanger. Deze uit 1960 stammende en van origine blauwe aanhanger is eveneens in de kleur Mexico Brown gespoten. Het is een leuke combinatie geworden ……

Toen wij in 1996 gingen trouwen, was het de bedoeling in onze eigen P6 (2200 TC / Mexico Brown) te trouwen. Echter de restauratie moest grondig gebeuren en de auto leek niet op tijd klaar te komen…. Tijdens een van de toenmalige ROCH Platformvergaderingen bood Ted aan ons te rijden op onze trouwdag, mocht het met de eigen P6 niet lukken.

Hetgeen geschiedde, nog steeds zijn het schitterende plaatjes als je terugkijkt naar de witte P6 in combinatie met de rode Engelse dubbeldekker waar we de bruiloftsgasten in vervoerden!

Medio 2005 sprak ik Ted op een ROCH-evenement, waarbij hij aangaf de P6 op termijn te willen verkopen. Ik heb hem toen aangegeven wel belangstelling te hebben, het was immers “onze” trouwauto en ook nog steeds een van de mooiste van Nederland.

Oktober 2007, tijdens “Historie op Assen” kwamen we weer in gesprek over de auto (de auto stond daar ook) en spraken we af om de zaak in Ruinen verder te bespreken / af te handelen. De afspraak was gemaakt en tijdens het bezoek aan Ruinen waren we er snel uit, de prachtige P6 en grote hoeveelheid (gebruikte en nieuwe) onderdelen (keurig verpakt) gaan naar Nijverdal. Uiteindelijk de auto op 20 december ’07 naar Nijverdal gereden, we gebruiken de SC alléén in de zomermaanden en de rest van het jaar staat hij in de stalling.

Hieronder volgt een link naar een aantal fotoalbums waar ik zoveel mogelijk (door mij) gefotografeerde Rover’s zal weergeven. De bedoeling is, samen met eventuele ingezonden foto’s, alle Rover’s in Nederland kaart te brengen.

De volgende categorieën zijn beschikbaar :

P2-P3 algemeen

P4 algemeen

P5 algemeen

P6 algemeen

SD1 algemeen

Heb je aanvullende foto’s (het liefst met gegevens) stuur ze dan naar

info@classic-rover.nl

Bij voorbaat dank,

Johan Löwik

Vanavond de 1^e start van ons nieuw opgebouwde 2000TC blok……

Op de proefstand met een setje “oude” HD carbs de boel opgestart en vrijwel direct een mooi lopend geheel, motor klinkt goed en pakt mooi op ….. erg content mee!

Ook de koppeling lijkt goed op te pakken!

Volgende stap; nu eerst de 2000TC met LT-77 combinatie passen in de P6 body, daarna fine tunen….!

We zijn 27/10 aanwezig in Houten Expo;

Onderdelen nodig ?

bestel op tijd (parts@classic-rover.nl), nemen we ze mee naar de beurs !