FOR SALE

Te koop

Rover 3500 P6

Bouwjaar: 1976

Kilometerstand: 79.459 km

Staat sinds 2018 stil en heeft daarna niet meer gelopen. Hij gaat rond maar slaat nog niet aan.

Wegens ziekte van de eigenaar niets meer aan gebeurt.

Deze auto is een goede basis om er wat moois van te maken.

Uiteraard is er werk aan.

De vraagprijs van deze P6 is  €  5.500,- 

Erik Nobel / IJhorst

Telefonisch bereikbaar op:

06-51598928

Zeer degelijke en mooie Rover P6 2000TC, bouwjaar 1971 dus uiteraard BELASTINGVRIJ......

Is enkele jaren geleden geheel opnieuw gespoten en heeft daarna praktisch geen kilometers meer gereden. Deze P6 in de prachtige kleur Almond Yellow leveren wij af inclusief :

• een grote beurt / alle vloeistoffen
• nieuwe tapijtset 
• dus; weer klaar voor vele vrolijke kilometers.

Harde en betrouwbare klassieker waarmee je makkelijk meekomt in het huidige verkeer.

De P6 staat voor LPG op kenteken, je kunt desgewenst dit dus probleemloos weer inbouwen......

VRAAGPRIJS.....................................................                                      euro 5.850,--

bieden mag uiteraard, maar dan naast de P6..... 

Te koop Rover 12 Tourer 1947

Ik verkoop mijn Tourer omdat ik de tijd niet heb de auto weer op de weg te brengen; mijn andere auto’s vergen veel tijd en mijn leeftijd begint te tellen. Ik kocht de Tourer (vrijwel zoals die nu is) in december 1988 van mijn goede vriend Harry Hilgerdenaar. Harry was lid van de Rover Owners' Club Holland en de Engelse RSR. In die tijd had hij net zijn 1933 Rover 14/6 Speed Pilot Sports Tourer gekocht.

De motor van de 12 is gereviseerd in 1989 omdat de vriespluggen doorgeroest waren en het koelwater in de motorolie lekte, De wagen is sindsdien opgeslagen in de buurt van Amsterdam.

De auto is ook opgenomen in het boek van Howard Jones (The Rover Tourers) op blz. 114.

De auto heeft nog zijn originele Engelse kenteken JLP 930 met alle papieren daarbij. De auto is ingevoerd in Nederland en de invoerrechten zijn betaald. Het is een heel vroeg gebouwde Tourer, chassis nummer 7250006. Het koetswerk is gefabriceerd door APA. De voorruit kan plat naar beneden gevouwen worden.

Er is een extra grille bij en nog wat losse reserve onderdelen.
Instructie boekje, onderdelen catalogus (inclusief Tourer) en service bulletins gaan mee met de auto.

De wagen is compleet maar heeft aandacht nodig om ‘m weer op de weg te brengen.

Meer informatie en foto’s beschikbaar. Vraagprijs  € 12.500,-

Een goed bod wat in de buurt komt is eveneens welkom.

Wouter1251@gmail.com  

De Rover P6-serie (ook wel 2000, 2200 of 3500 genoemd) is een sedan-model dat werd gebouwd tussen 1963 en 1977 in Solihull, Engeland. Het model werd uitgeroepen tot Europese Auto van het Jaar in 1964 en was hiermee de allereerste auto die deze titel won.

De Rover 3500 P6 lijkt een vrij conservatieve auto. Met stijlvolle, klassieke sedanlijnen, omlijst door traditioneel chroomwerk. Binnenin zetten leer en houtaccenten de toon. Maar onderhuids verbergt de uit 1963 stammende Rover P6 bijzondere trekjes. Zo heeft de auto een geavanceerde voorwielophanging en schijfremmen rondom. Het interieur is ontworpen op veiligheid en bevat gordels voor alle inzittenden. In 1968 wordt de Rover P6 leverbaar met een V8-motor, afkomstig van Buick. Deze compacte aluminium achtcilinder is vrijwel even lang en zwaar als Rovers eigen viercilinder motoren. Maar de Rover 3500 P6 heeft veel meer vermogen dan zijn viercilinder broers. Dat bezorgt hem prestaties die in 1968 zonder meer indrukwekkend zijn.

Rover zag de compacte 3,5 liter V8 uit de Buick Special als een manier om de P6 te onderscheiden van zijn belangrijkste rivaal, de Triumph 2000. Rover kocht de rechten op de innovatieve aluminium motor en, eenmaal verbeterd voor productie door de eigen ingenieurs van Rover, werd deze update meteen een hit. De 3500 werd in april 1968 geïntroduceerd, een jaar nadat Triumph eigenaar Leyland Rover had gekocht, en bleef in productie tot 1977. De 3500 haalde een top van 183 km/u en ging van 0 naar 100 in 10,5 seconden.

Rover P6 3500S (3.5 Ltr)

De P6 die we hier te koop aanbieden heeft de volgende eigenschappen:

Lakwerk :  het bodywork van de P6 is compleet origineel, en heeft de prachtige diepgroene kleur; Cameron green 

Binnenzijde : het interieur ziet er prachtig uit; de bekleding van de P6 is uitgevoerd in Sandelwood en ziet er goed uit !

Technische specificaties:

MERK                :       Rover

TYPE                 :       P6 3500S (4-bak)

KENTEKEN        :       AL-03-46

1^e TOELATING  :       28-02-1975

MOTOR              :       Rover V8 3.5 ltr / GEREVISEERD  / 0 km !!

APK                   :       nvt

Prijs : op aanvraag (0031-653241699) na 17.00 uur bereikbaar 

for sale : klik op link

https://www.autoscout24.nl/aanbod/-45eb78f2-aead-4718-aeff-58c4196d700a

Remklauw Rover P6B 3-pots gereviseerd        €     220,-- p.s.

• Geschikt voor de P6B 3500, past ook op de 2000/2200 (4 cilinders)

Remklauw Rover P6 2-pots gereviseerd          €     170,-- p.s.

• Geschikt voor de P6 2000/2200 (4 cilinders)

REAR Remklauw Rover P6B gereviseerd        €     230,-- p.s.

• Geschikt voor de P6 2000/2200/3500

geboord en voorzien van RVS sleef

ALGEMEEN :

• Remklauw volbad verzinkt
• Nieuwe zuigers en afdichtingen
• Op ruilbasis, 2 opties
• Statiegeld € 75,-- per klauw … of
• eerst de oude klauw(en) opsturen.

HIGH TORQUE STARTMOTOR

Rover / Landrover / Range Rover V8             €     320,-- p.s.

DYNAMO 40A Rover P6B                                €     140,-- p.s.

P6 accubak nieuw in duurzaam RVS     €       90,-- p.s

PRIJZEN : INCLUSIEF BTW / EXCLUSIEF VERZENDING (LET OP STATIEGELD VOORWAARDEN)

Wist u dat... Euro 95 & 98 benzine het brandstofsysteem van uw gestalde klassieker kan beschadigen⁉

De bio-ethanol in de benzine trekt namelijk water aan en dat kan o.a. oxidatie in de benzinetank veroorzaken, maar zeker ook schade aan het brandstofsysteem, zoals bijvoorbeeld vervuilde en/of verstopte carburateurs en injectoren.

Wij raden het daarom altijd aan om de tank van klassiekers te vullen met Ecomaxx Classic Car Fuel voordat ze onder het doek gaan. De additieven in deze brandstof helpen de benzine te stabiliseren en oxidatie te verminderen, waardoor de brandstof minder snel verdampt en schade aan de motor tijdens langdurige stilstand voorkomen wordt. Zo word brandstofsysteem en motor van uw klassieker in goede conditie gehouden!

Ecomaxx Classic Car Fuel is bij ons verkrijgbaar !

op afspraak : 0031-653241699

ROVER TEN SALOON 1947

Technische gegevens:

Merk: Rover

Model: P2

Type: 10 Saloon

Bouwjaar: 1947

Kenteken: 15-FT-15

Gewicht: 1350 kg

Aantal cylinders: 4

Kleur: Bruin/ zwart

Deze klassieker is een Engelse import uit 1975. De historie is niet bekend. Er zijn geen

documenten die hier duidelijkheid over kunnen geven.

De Rover is in handen van de derde eigenaar.

De Rover wordt regelmatig gereden (voor bruilo7en, gala's en dergelijke). Daarnaast is deze

Rover gebruikt voor diverse filmproduk5es. Het jaarlijks onderhoud wordt uitgevoerd in

eigen beheer.

Gezien het bouwjaar is de daarbij behorende patin aanwezig op voorstoelen en achterbank.

De Rover staat gestald in een afgesloten ruimte die mede is ingericht als Rover archief van de

eigenaar.

In 2008 is er een artikel over deze Rover gepubliceerd in het clubblad van de Rover Owners

Club Holland “De Viking”.

In 2020 is deze klassieker getaxeerd.

Het oordeel in het taxatierapport is opgemaakt op 7 december 2020 door L.R. Hafkamp,

Register Taxateur VRT.

De klassieker wordt als volgt beoordeeld;

We zien hier een mooie en technisch perfect onderhouden Rover P2 Saloon in zijn originele

gerestaureerde staat.

Deze auto is regelmatig technisch en cosmetisch onderhouden om de klasseindeling en de

getaxeerde waarde naar de huidige maatstaven te waarborgen.

Eindbeoordeling: Klasse 2 (zeer goed) wat volgens het rapport betekend:

• In zeer goede, niet gerestaureerde staat verkerend voertuig, dan wel vakkundig

gerestaureerd.

• Met geringe gebruikssporen.
• Een voertuig dat er bij eerste beschouwing uitstekend uitziet, maar bij nauwkeurige

beoordeling toch wat lichte gebruikssporen heeft.

• Nauwelijks slijtage in de technische delen.

Het eindoordeel van deze taxatie was op alle fronten “zeer goed”.

Dit is beoordeeld op: carrosserie en plaatwerk, interieur, wielen, bumpers, spiegels,

originaliteit, carrosserie onderzijde en techniek.

Kenmerken/specificatie:

Rechts gestuurd

Bekleding van leer

Dashboard is origineel en compleet

Lakwerk, houtwerk is gespoten

Chroomdelen zijn nog mooi

Stalen wielen met sierdoppen

Banden zijn zeer goed

Schuifdak

Deels gerestaureerd

Geen schadeverleden

Reservewiel is aanwezig

Electrische installatie is 12 volt

Verlichting is goed

Motor 4 cilinder/ 1.5 ltr

Handgeschakelde 4-bak

Eerste toelating 30 juni 1947

VRAAGPRIJS ....................................... euro 12.500,--

Rover 2000TC 1972 APK tot 03.08.2018

Rover P6                  :           1972 (blauw)

Kilometerstand     :           86398

APK                           :           03.08.2018

Kenteken                 :           41-HK-46

Mooie originele P6 met zwarte lederen bekleding, voorzien van een nieuwe hoogwaardige tapijtset. In 1972 directie auto geweest bij de firma Odink en Koenderink in Haaksbergen, daarna jarenlang als 2^e auto van een Rover liefhebber.

Belastingvrij, 1^e toelating : 27.04.1972

Voorzien van o.a. nieuwe dynamo en waterpomp, van onderen / kokerbalken reeds geheel & professioneel gerepareerd.

Een typische “oud geld auto”

(Classic-Rover parts bemiddelt alleen bij de verkoop van deze Rover P6.)

vraagprijs................................................... SOLD 

info via : parts@classic-rover.nl

Beschrijving

Range Rover Classic
Kenteken 1985, 5 deurs

Brandstof : benzine

Transmissie : handgeschakelde (5-bak) uitvoering

APK : augustus 2019

Deze eerlijke (!) Range Rover Classis is omstreeks 2010 geïmporteerd vanuit Zweden en heeft daar dienst gedaan als service auto van een garage/bergingsbedrijf. Eenmaal in Nederland is de RR compleet opnieuw gespoten, de huidige laklaag dateert dus van die tijd. Ook zijn toen alle remmen/banden vernieuwd.

Wat is er gedaan en wat is nieuw!!
- De RR is rondom gelast waar nodig, daarna stralen/zinkprimer en afgewerkt in een hoogwaardige carrosserielak.
- De prachtig mooi lopende V8 motor is compleet opnieuw opgebouwd, waaronder een nieuwe nokkenas, alle lagers (drijfstang- en krukas), nieuwe zuigerverensets, koppen gevlakt, nieuwe koppakkingen, oliepomprevisie en alle pakkingen/keerringen  vervangen.
- alle vloeistoffen ververst
- nieuwe bougiekabels, verdeelkap, bougies enz.

- velgen gestraald en gepoedercoat, banden met goed profiel.
- nieuwe veren en schokbrekers (circa 4 jr geleden)
- nieuwe brandstoftank erin gezet

Kortom kosten noch moeite gespaard voor deze auto. Alle werkzaamheden zijn op foto’s vast gelegd en komen mee.

VRAAGPRIJS..................................................... SOLD !!!

Rover P6 3500S

We hebben diverse soorten en kwaliteiten Rover velgen liggen:

•   Minilite
• SD1 1e serie
• SD1 Vitesse
• Stalen P6 velgen
• P6 spaakwielen (ntk)

Deze velgen kunnen we desgewenst "kant en klaar" leveren inclusief :

• Ontlakken
• Glasparel stralen
• Poedercoaten (kleur & blanke lak)
• (eventueel banden ...)

Voor foto's, klik op link :

http://picasaweb.google.nl/RoverhomeNL/RoverVELGEN#